La SNCF teste le pré-contrôle des billets à la porte pour orienter les passagers

(Relaxnews) - Les voyageurs TGV 1ère classe, entre Paris et Rennes, doivent désormais se soumettre à un pré-contrôle des billets avant d'embarquer dans le train. Selon la SNCF, contactée par Relaxnews, lundi 30 janvier, "il ne s'agit pas de contrôler les voyageurs, mais de vérifier que leur billet correspond bien au wagon dans lequel ils souhaitent monter, pour, le cas échéant, les orienter". Le porte-parole de l'entreprise admet toutefois que "seules les personnes munies d'un billet seront autorisées à monter en voiture".

Dans les faits, des agents de la compagnie ferroviaire sont postés aux portes de la 1ère classe du Paris-Rennes. Leur mission : vérifier que le billet utilisé par le voyageur correspond bien à la voiture dans laquelle il veut monter. Si ce n'est pas le cas, ils doivent lui indiquer le bon wagon. De fait, seules les personnes ayant un billet pourront embarquer dans la 1ère classe du train.

"Cela correspond à un nouveau service d'accueil et d'orientation pour nos clients", précise l'entreprise, qui refuse de considérer cette nouveauté comme un contrôle des passagers car, toujours selon elle, les agents ainsi positionnés ne peuvent pas verbaliser les voyageurs en infraction.

"Le chef de bord continue ses tournées dans les wagons pour vérifier les titres de transport. Il est le seul à pouvoir rédiger une amende si le passager voyage, par exemple, avec un tarif réduit sans avoir la carte donnant droit à une réduction", explique le porte-parole.

Il reconnaît néanmoins que "la mise en place de ce service a été accélérée avec l'agression à coups de couteau d'un contrôleur dans le train Lyon-Strasbourg en octobre dernier", précisant toutefois que cette innovation s'inscrit comme une piste de réflexion depuis plusieurs mois.

Ce pré-contrôle n'a pour l'instant lieu qu'au départ de Paris et de Rennes, et pour les voyageurs TGV 1ère classe. Dès avril, il sera étendu à la 2e classe et à la liaison Paris-Marseille. A la rentrée, Paris-Lille et Paris-Reims seront concernés par le test. L'objectif final est d'étendre ce "service" à tout le réseau grande vitesse de la SNCF.